• strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/views.module on line 879.
  • strict warning: Declaration of views_handler_filter::options_validate() should be compatible with views_handler::options_validate($form, &$form_state) in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_filter.inc on line 589.
  • strict warning: Declaration of views_handler_filter::options_submit() should be compatible with views_handler::options_submit($form, &$form_state) in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_filter.inc on line 589.
  • strict warning: Declaration of views_handler_filter_boolean_operator::value_validate() should be compatible with views_handler_filter::value_validate($form, &$form_state) in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_filter_boolean_operator.inc on line 149.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_style_default::options() should be compatible with views_object::options() in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_style_default.inc on line 25.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_row::options_validate() should be compatible with views_plugin::options_validate(&$form, &$form_state) in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_row.inc on line 135.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_row::options_submit() should be compatible with views_plugin::options_submit(&$form, &$form_state) in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_row.inc on line 135.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/views.module on line 879.

PKP IC chcą wymienić pulpity w trzech siódemkach. Każdy inny

PKP Intercity ogłosiły przetarg na wykonanie pulpitów maszynisty w lokomotywach serii EP07. Zamówienie jest o tyle ciekawe, że pulpity trzeba najpierw wymierzyć, bo każdy będzie inny.

3 lokomotywy TEM2 do naprawy

KGHM Polska Miedź poszukuje wykonawcy napraw trzech lokomotyw spalinowych serii TEM2.

Dokuczliwy brak WARS-ów

W pociągach ze Szczecina nie ma WARS-ów, mimo, że pokonują one jeden z najdłuższych tras w Polsce.

PKP Cargo sprzedaje 2391 wagonów

Giełdowy przewoźnik sprzeda prawie dwa i pół tysiąca wyeksploatowanych wagonów różnych typów.

Sąd apelacyjny utrzymał wyrok na maszynistów za katastrofę w Białymstoku

Wyrokiem Sądu Okręgowego w Białymstoku utrzymano w mocy zaskarżony wyrok za spowodowanie katastrofy kolejowej w Białymstoku w 2010 roku.

ŁKA: Dodatkowe gniazdka elektryczne dla niepełnosprawnych

W produkowanych już w nowosądeckim Newagu jednostkach Impuls II dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej pojawią się dodatkowe gniazdka w strefie dla osób niepełnosprawnych. Mają one pozwolić na podładowanie wózka elektrycznego czy po prostu na skorzystanie z laptopa. Pierwsze cztery pociągi pojawią się w Łodzi za kilka miesięcy.

Jasiński: Nowoczesna drezyna powinna być w każdej sekcji

Mimo dużej umowy podpisanej dziś z ZPS, w najbliższych latach w PLK wciąż będą przeważały kilkudziesięcioletnie pojazdy do utrzymania linii kolejowych. Zarządca infrastruktury już myśli jednak o kolejnych zakupach.

(Nie) cykliczność rozkładu jazdy na przykładzie Olsztyna

PKP Intercity informowały o dążeniu do wprowadzenia cyklicznego rozkładu jazdy na poszczególnych trasach, łączących Warszawę z innymi większymi miastami. W przypadku Olsztyna ta sztuka nie udała się.

Koleje Mazowieckie: Pojemność taboru i przepustowość linii muszą rosnąć

Rosnąca liczba pasażerów KM jest z jednej strony efektem poprawy standardu w ciągu ostatnich kilkunastu lat. Z drugiej zmusza ona przewoźnika do dalszego rozszerzania oferty i powiększania taboru – mówił podczas konferencji Executive Club „Infrastruktura Polska i Budownictwo” członek zarządu Kolei Mazowieckich Dariusz Grajda. Władze KM pokładają nadzieję także w modernizacji Warszawskiego Węzła Kolejowego.

Autobusem zamiast pociągiem do Otwocka

Z powodu budowy tunelu drogowego w Otwocku, pociągi SKM linii S1 oraz KM linii R7, pomiędzy Falenicą a Otwockiem, będą jeździły przez miesiąc tylko jednym torem. Część pociągów linii S1 zakończy swój bieg na stacjach Warszawa Falenica i Świder.
Subskrybuje zawartość