• strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/views.module on line 879.
  • strict warning: Declaration of views_handler_filter::options_validate() should be compatible with views_handler::options_validate($form, &$form_state) in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_filter.inc on line 589.
  • strict warning: Declaration of views_handler_filter::options_submit() should be compatible with views_handler::options_submit($form, &$form_state) in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_filter.inc on line 589.
  • strict warning: Declaration of views_handler_filter_boolean_operator::value_validate() should be compatible with views_handler_filter::value_validate($form, &$form_state) in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_filter_boolean_operator.inc on line 149.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_style_default::options() should be compatible with views_object::options() in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_style_default.inc on line 25.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_row::options_validate() should be compatible with views_plugin::options_validate(&$form, &$form_state) in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_row.inc on line 135.
  • strict warning: Declaration of views_plugin_row::options_submit() should be compatible with views_plugin::options_submit(&$form, &$form_state) in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_row.inc on line 135.
  • strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /home/rail/public_html/sites/all/modules/views/views.module on line 879.

Kierowcy zapłacą za rozwój linii kolejowych

Od przyszłego roku PKP PLK będzie miała o ok. 440 mln zł więcej na inwestycje. Ale to i tak za mało

Połączenie intermodalne DB Schenker z Niemiec na Dolny Śląsk

Połączenie intermodalne, pomiędzy niemieckim portem Bremerhaven a terminalem kontenerowym w Kątach Wrocławskich, uruchomiła DB Schenker sp. z o.o.

Źródło: Wirtualny Nowy Przemysł

Andrzej Kasiura po zgromadzeniu wspólników PKP PR (mp3)

Wicemarszałek Andrzej Kasiura po nadzwyczajnym zgromadzeniu wspólników spółki PKP Przewozy Regionalne w Warszawie - telefoniczny wywiad Radia Plus Opole (rozmawiał Andrzej Szarometa). Posłuchaj.

Zagraniczni przewoźnicy opóźniają wejście do Polski

Od 1 stycznia 2010 r. o polskiego pasażera będą mogły się bić zagraniczne firmy kolejowe: niemieckie DB, Ceské dráhy czy austriackie ÖBB. Ale nie będą. Na razie żadna z nich nie wejdzie na polski rynek.

Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Kierowcy "wesprą" PKP PLK

We wtorek rząd przyjął nowelizację ustawy o podatku akcyzowym, na mocy której do budżetu dojdą wpływy z opłaty drogowej od oleju napędowego. Dzięki m.in. temu PKP PLK ma mieć ok. 440 mln zł więcej na inwestycje - podała "Rzeczpospolita".

Zagraniczni przewoźnicy opóźniają wejście do Polski

Od 1 stycznia 2010 r. o polskiego pasażera będą mogły się bić zagraniczne firmy kolejowe: niemieckie DB, Ceské dráhy czy austriackie ÖBB. Ale nie będą. Na razie żadna z nich nie wejdzie na polski rynek.

Koleje w USA notują spadki

Słabość amerykańskiej gospodarki musi odbijać się na kondycji przewoźników W USA. Zgodnie z wymogami rynku finansowego publicznie notowane koleje podają swoje wyniki co kwartał. Ostatnie dwa tygodnie ujawniły kolejne spadki nadania, przewozów oraz zysków w III kwartale br.

Wyraźny wzrost przewozów na LHS

Spółka PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa odnotowała kolejne oznaki ożywienia na rynku usług transportowych. Wykonanie przewozów ogółem po III kwartałach 2009 stanowi 118,4 proc. planu.

Trzy umowy Trakcja Polska - ZUE za 58 mln zł

Zarząd giełdowej Trakcji Polskiej poinformował, że w 10 listopada spółka zawarła z Zakładami Usług Energetycznych i Komunikacyjnych Grupa ZUE S.A. z siedzibą w Krakowie trzy umowy o wartości ponad 58 mln zł.

PKP Cargo: Nie stracimy udziałów w rynku przewozów intermodalnych

Po znaczącym spadku przewozów intermodalnych w 2009 roku, PKP Cargo zakłada stopniowy wzrost tego rynku od roku 2010. Jednakże powrót do poziomu przewozów z roku 2008 spodziewany jest dopiero w latach 2012-13. W dalszej perspektywie można liczyć na stabilny wzrost tego segmentu przewozów w tempie do 10 proc. rocznie.
Subskrybuje zawartość