warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

katastrofa

Szczekociny: Tuż przed katastrofą doszło do usterek semafora i zwrotnicy

Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Kielcach Adam Młodawski potwierdził, że w dokumentach istnieją zapisy o awarii zwrotnicy i semafora: - W systemie jest informacja, że zwrotnica miała awarię- powiedział dyrektor Młodawski Informacyjnej Agencji Radiowej

W Starzynach usterka rozjazdu, a w Sprowie semafora

TVN24 dotarł do dokumentów, które potwierdzają usterki zwrotnicy oraz semafora odnotowane przez dyżurnych ruchu na kilka minut przed katastrofą w Szczekocinach. Potwierdza to wczorajsze informacje "Rynku Kolejowego".

Biega: Ogólna dezorganizacja PKP PLK przyczyną katastrofy

Katastrofa pod Szczekocinami jest następstwem rosnącej dezorganizacji panującej na sieci PKP PLK.  Coraz częściej powtarzające się katastrofy składów towarowych bez ofiar (głównie wykolejenia) i pasażerskich (Korzybie, Baby, Chybie, Mikołajki Pomorskie i teraz Szczekociny) są efektem i zaniedbań finansowych na kolei w ostatnich 15 latach.

Nowak: Raport Komisji w ciągu 12 miesięcy

- Ta tragiczna katastrofa musi być przyczynkiem do poszukiwania nowych rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa, bez żadnych kompromisów - powiedział dziś na konferencji prasowej Sławomir Nowak, minister transportu.

Dyżurni zatrzymani

Na polecenie częstochowskiej prokuratury policja zatrzymała dwóch dyżurnych ruchu w związku z sobotnią katastrofą pod Szczekocinami, w której śmierć poniosło 16 osób, a ok. 60 zostało rannych. Dyżurnym ruchu nie postawiono zarzutów.

Częstochowa: Zatrzymani dwaj dyżurni ruchu

W związku z sobotnią katastrofą kolejową pod Szczekocinami zatrzymano dwóch dyżurnych ruchu - podała prowadząca śledztwo Prokuratura Okręgowa w Częstochowie.

Najpoważniejsze wypadki w historii polskiej kolei

Ze względu na liczbę ofiar śmiertelnych, katastrofa pod Szczekocinami jest jednym z najpoważniejszych wypadków kolejowych od 1980 roku. W ostatnim trzydziestoleciu doszło do 27 poważnych katastrof kolejowych, w których zginęło łącznie 218 osób.

Infolinia PZU dla osób poszkodowanych w wypadku

W związku z katastrofą kolejową, która miała miejsce w dniu 3 marca 2012 r. na terenie gminy Szczekociny, Powszechny Zakład Ubezpieczeń (PZU) uruchomił dla osób poszkodowanych podróżujących pociągiem TLK z Przemyśla do Warszawy, specjalny numer telefonu (22 322 18 08).

Katastrofa w Szczekocinach - podsumowanie

Wczoraj około godziny 21 doszło do zderzenia pociągu TLK relacji Przemyśl-Warszawa z pociągiem interREGIO jadącego z Warszawy do Krakowa. Dotychczasowy bilans ofiar to 15 osób zabitych i 56 osób hospitalizowanych. Opóźnienia w kursowaniu pociągów z Warszawy do Krakowa sięgają 2,5 godziny. Trwają prace przy podnoszeniu zniszczonych wagonów.

Tusk: Wszystko wskazuje na 15 ofiar

- Nie możemy stwierdzić jeszcze ostatecznej liczby ofiar śmiertelnych. Należy obawiać się jednak co najmniej 14, ale ta liczba może wzrosnąć do 15 osób. Sami widzicie, jaki wielki jest to dramat. To największa od wielu lat katastrofa kolejowa w Polsce. Mamy kilkudziesięciu rannych, trwają poszukiwania zaginionych i są zabici, a to najtragiczniejsza informacja - powiedział Donald Tusk o katastrofie kolejowej w Szczekocinach, w której zdarzyły się pociągi PKP Intercity oraz Przewozów Regionalnych.
Subskrybuje zawartość