warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

katastrofa

Katastrofa pod Szczekocinami: Zwrotnica nr 4 źródłem zła

Jak ujawnił Tadeusz Ryś, przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych, udało mu się przesłuchać dyżurnego ze Starzyn zanim trafił on do szpitala psychiatrycznego na miejscu zderzenia pociągów pasażerskich pod Szczekocinami, w którym śmierć poniosło 16 osób, a niemal 60 trafiło do szpitala. 

Nowak: Nasze credo to bezpieczeństwo i komfort

Minister transportu Sławomir Nowak powiedział podczas dzisiejszego posiedzenia sejmowej komisji infrastruktury, że credo resortu transportu jest bezpieczeństwo i komfort pasażerów. Zapowiedział, że podjął już pierwsze decyzje, które mają zapobiec takim wydarzeniom, jak ubiegłotygodniowa katastrofa kolejowa pod Szczekocinami.

Śląskie: Sesja sejmiku w cienu katastrofy pod Szczekocinami

Katastrofa kolejowa pod Szczekocinami i hołd oddany ofiarom oraz osobom zaangażowanym w akcję ratunkową, zdominowały obrady marcowej sesji sejmiku województwa śląskiego. Radni zdecydowali o przeznaczeniu 160 tys. zł na pomoc dzieciom, które utraciły co najmniej jednego rodzica w tragicznym zderzeniu pociągów. 

Kolejarze szacują straty z powodu katastrofy

Jak podaje Polska Agencja Prasowa, PKP Intercity i PKP PLK szacują już straty materialne spowodowane katastrofą kolejową pod Szczekocinami. Ma to zająć kilka tygodni.

Dyżurny ze Starzyn był przekonany, że pociągi jadą prawidłowo?

Radio RMF FM twierdzi, że poznało treść rozmów pomiędzy dyżurnymi ruchu przed katastrofą w Szczekocinach. Dyżurny ruchu ze Starzyn był przekonany, że wypuścił pociąg na prawidłowy tor - ma wynikać z nagrań.

Kolej TV: Katastrofa pod Szczekocinami

Najnowszy odcinek Kolei TV w całości został poświęcony katastrofie kolejowej pod Szczekocinami, do której doszło 3 marca o godz. 20:57.

PiS domaga się wyciągnięcia konsekwencji ws. katastrofy

Klub Parlamentarny PiS złoży wniosek o zwołanie nadzwyczajnego posiedzenia sejmowej komisji infrastruktury z udziałem ministra Sławomira Nowaka i partnerów społecznych poświęconego sytuacji na kolei w związku z sobotnią katastrofą pod Szczekocinami. - Sprawa wymaga omówienia i wyciągnięcia konsekwencji wobec tych, którzy dopuścili się zaniechań - przekonuje Mariusz Błaszczak.

Szczekociny: Tuż przed katastrofą doszło do usterek semafora i zwrotnicy

Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Kielcach Adam Młodawski potwierdził, że w dokumentach istnieją zapisy o awarii zwrotnicy i semafora: - W systemie jest informacja, że zwrotnica miała awarię- powiedział dyrektor Młodawski Informacyjnej Agencji Radiowej

W Starzynach usterka rozjazdu, a w Sprowie semafora

TVN24 dotarł do dokumentów, które potwierdzają usterki zwrotnicy oraz semafora odnotowane przez dyżurnych ruchu na kilka minut przed katastrofą w Szczekocinach. Potwierdza to wczorajsze informacje "Rynku Kolejowego".

Biega: Ogólna dezorganizacja PKP PLK przyczyną katastrofy

Katastrofa pod Szczekocinami jest następstwem rosnącej dezorganizacji panującej na sieci PKP PLK.  Coraz częściej powtarzające się katastrofy składów towarowych bez ofiar (głównie wykolejenia) i pasażerskich (Korzybie, Baby, Chybie, Mikołajki Pomorskie i teraz Szczekociny) są efektem i zaniedbań finansowych na kolei w ostatnich 15 latach.
Subskrybuje zawartość