Koleje Wielkopolskie - zapowiadane przez samorząd województwa jako nowa jakość - wprawdzie pojawią się na torach w czerwcu, ale nie w stolicy Wielkopolski - pisze "Gazeta Wyborcza".
- Sytuacja w tej chwili wygląda tak, że Koleje Wielkopolskie nie posiadają niezbędnej kadry oraz zasobów technicznych aby przejąć jakąkolwiek linie do samodzielnej obsługi, nie mówiąc o liniach magistralnych - mówi w rozmowie z "Rynkiem Kolejowym" Mateuszem Żmudą, dyrektorem Wielkopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych
Samorząd województwa zainwestował pięć milionów złotych w spółkę Koleje Wielkopolskie, aby podnieść standard przewozów. Jak podaje portal "Nasze Miasto", wciąż jednak nie ma informacji, kiedy nowa spółka zacznie wozić pasażerów.
"Gazeta Wyborcza" informuje, że osoby, które utraciły ważne stanowiska w samorządzie otrzymały pracę w podległej UM województwa spółce Koleje Wielkopolskie. Wyjaśnień domagają się radni sejmiku.
Spółka Koleje Wielkopolskie, z myślą o której województwo wielkopolskie zakupiło 22 szynobusy i zawarło umowę na kupno kolejnych pociągów elektrycznych, nie ma ... maszynistów - pisze Głos Wielkopolski.
Kolejny termin uruchomienia działalności przewozowej Kolei Wielkopolskich stoi pod znakiem zapytania. Samorządowy operator potrzebuje od zaraz około 70 maszynistów i konduktorów. - Głowę daję, że termin czerwcowy jest realny. Ale jeśli będą przeszkody, przyznam się do błędu - mówi "Głosowi Wielkopolski" wicemarszałek Wojciech Jankowiak.
Spółka "Koleje Wielkopolskie" informuje, że na dzień 16 marca br. w ruchu na terenie Wielkopolski znajduje się 16 z 22 autobusów szynowych. Jest to więc wynik o ponad 100% lepszy w stosunku do 28 grudnia 2010 roku czyli dnia w którym Koleje Wielkopolskie przejęły utrzymanie autobusów szynowych od Przewozów Regionalnych (PR przekazało w tym dniu 7 szt. sprawnych pojazdów) - podała spółka.
Spółka Koleje Wielkopolskie otrzymała zatwierdzony w dniu 3 marca 2011r. przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego Certyfikat Bezpieczeństwa - Część A - podał przewoźnik.