warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

metro

Metro o oświadczeniu TDT: Zakaz chodzenia po schodach ruchomych to fikcja

Transportowy Dozór Techniczny po awarii schodów na stacji metra Centrum wydał Metru Warszawskiemu szereg zaleceń. Wyraził też „kategoryczny sprzeciw” w sprawie zezwolenia na… chodzenie po schodach ruchomych. W odpowiedzi Metro Warszawskie podkreśla, że co roku TDT bada wszystkie schody ruchome. Uzyskują one dopuszczenia, pomimo że od ponad 20 lat eksploatacji metra pasażerowie także po nich chodzą. – Wprowadzanie tak kategorycznych regulacji dedykowanych specjalnie dla schodów w warszawskim metrze, bez możliwości egzekwowania to stwarzanie fikcji – podkreśla Anna Bartoń, rzecznik prasowy Metra Warszawskiego.

Metro na Bemowie: KIO oddala część wniosków Chińczyków

Na początku października chińska firma Sinohydro, powołując się na nowe okoliczności, odwołała się od prawomocnie rozstrzygniętego przetargu na projekt i budowę ostatniego, zachodniego II linii metra od stacji C4 Powstańców Śląskich do stacji C1 Połczyńska (Karolin) wraz z zapleczem technicznym. Dzisiaj (30 października) Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła część wniosków – m.in. o skierowanie do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej pytania prejudycjalnego oraz o wystąpienie do włoskiego sądu o dokumenty złożone przez Astaldi.

Metro na Targówek: Zaawansowane prace wykończeniowe

Na budowanych stacjach odcinka wschodniego-północnego II linii metra trwają intensywne prace wykończeniowe. Widać już sporo elementów zmienionego wystroju. Zgodnie z nowym projektem wszystkie stacje na tym odcinku będą utrzymane w tonacji biało-szaro-czarnej.

Metro na Targówku zmienia wystrój. Bardziej stonowany i jednolity

Wystrój trzech stacji na budowanym wschodnim-północnym odcinku II linii na ostatniej prostej uległ zasadniczym zmianom względem zwycięskiej, konkursowej koncepcji. – Mieliśmy szczęście wygrać konkurs na kolejny odcinek II linii – na Bródno. Chcieliśmy ujednolicić wystrój i uspokoić ten odcinek w zakresie kolorystyki – wyjaśnia Sabina Krygowska, architekt firmy ILF. – Nowy wystrój znacznie bardziej mi się podoba. Wcześniej królował chaos, który w dodatku zmniejszał optycznie stacje – dodaje Renata Kaznowska, wiceprezydent Warszawy.

Metro: Ruszyły schody na stacji Centrum. Naokoło chodzić nie trzeb

Po dwóch tygodniach ruszyły środkowe schody ruchome na stacji Centrum od strony patelni. Zostały dopuszczone do jazdy na dół, dzięki czemu podróżni udający się na peron w kierunku Kabat nie muszą już przemierzać całej antresoli.

Metro: Nie możemy cierpieć przez nienależyte zabezpieczenie inwestycji PKP PLK

Podwykonawcy firmy Astaldi, która zeszła z dwóch kontraktów kolejowych, zapowiedzieli blokadę dróg krajowych oraz budowy metra w Warszawie. „Wyrażamy zaniepokojenie i oburzenie sytuacją, w której ewentualny brak zabezpieczenia kontraktu na innych inwestycjach może negatywnie wpłynąć na realizację budowy metra” – komentuje miasto.

Prąd dla Metra w nowym przetargu zdrożał jeszcze bardziej

Metro Warszawskie otworzyło oferty w nowym przetargu na dostawy energii w przyszłym roku. Oferty znów poszybowały w górę.

Metro na Bemowo: Stacja Powstańców Śląskich z pozwoleniem od wojewody

Wojewoda mazowiecki wydał kolejne pozwolenie na budowę dla odcinka zachodniego II linii metra na Bemowo. Obejmuje on stację C4 Powstańców Śląskich wraz z torami odstawczymi. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności.

Metro: 35 tysięcy siedzeń do umycia

Metro Warszawskie przykłada dużą wagę do utrzymywania czystości w wagonach. Raz do roku przeprowadzana jest dezynsekcja, a dwa razy do roku – dezynfekcja wszystkich 35 tys. siedzeń, które znajdują się w pociągach.

Metro: Po pół roku ruszyły schody na Politechnice. Kiedy Centrum?

OTIS-owi wreszcie, po wielu miesiącach, udało się naprawić schody ruchome na stacji Politechnika. Dłużej potrwają utrudnienia na stacji Centrum – Transportowy Dozór Techniczny poprosił o dodatkowe dokumenty. Dopiero po ich analizie i dodatkowych badaniach będzie można odwrócić bieg środkowych schodów, dzięki czemu pasażerowie nie będą musieli nadkładać drogi przez antresolę.
Subskrybuje zawartość