warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

metro

Metro: Astaldi pracuje. Trocka goni Targówek (zdjęcia)

Jak informuje wykonawca wschodniego-północnego odcinka II linii metra na Targówek, stacja C18 Trocka wchodzi w decydującą fazę prac wykończeniowych. Peron bardzo przypomina wcześniejszą stację – C17 Targówek. Jedyną różnicą jest kolor paneli na ścianach.

Metro na Wolę: Szczątki prehistorycznego zwierzęcia sprzed 100 tys. lat

Zaskakujące znalezisko na budowie II linii metra w Warszawie. Przy stacji metra C8 Płocka na Woli odnaleziono kości prehistorycznego ssaka. Ich wiek datuje się wstępnie nawet na 100-120 tysięcy lat.

Metro na Wolę i Targówek. Rada Miasta przyjęła pięć nazw, problem z Targówkiem

Dzisiaj na sesji Rady Miasta procedowano uchwały w sprawie nazw budowanych stacji metra na odcinkach w kierunku Woli i Targówka. Przyjęto nazwy dla stacji Płocka, Młynów, Księcia Janusza, Szwedzka, Trocka. Problem pojawił się przy Targówku, gdzie już pojawiły się tablice z nazwą, w związku z wnioskiem o zmianę nazwy na Targówek Mieszkaniowy.

W metrze ruszyły dwa pociągi świąteczne [zdjęcia]

Już po raz drugi Metro Warszawskie uruchamia specjalnie udekorowane i oświetlone pociągi świąteczne. Składy będzie można spotkać na obydwu liniach.

Metro: Problematyczny łącznik przesiadkowy. Pasażerów coraz więcej

Udogodnienie w postaci bezpośredniego łącznika między peronami dwóch linii na stacji metra Świętokrzyska staje się ofiarą własnego sukcesu. Korytarz, który miał ułatwić przesiadki, zdaje się nie być przystosowany już teraz do rosnących potoków pasażerskich. Warszawski ZTM zlecił wykonanie analizy ruchu pieszego, która ma pozwolić na podjęcie decyzji „co do dalszego postępowania”. Przed wydłużeniem II linii, w związku z którym liczba przesiadających się wzrośnie, nie ma co jednak liczyć na poprawę sytuacji.

Metro na Bemowo: Pierwsze odwierty i zapowiedzi zmian w ruchu

W rejonie planowanej stacji metra C4 Bemowo (Powstańców Śląskich) pojawiły się charakterystyczne, pierwsze zielone płoty budowy metra. – Wykonujemy prace geodezyjne – mówi Bartosz Sawicki, rzecznik wykonawcy, firmy Gulermak. Jak dodaje, jeszcze w grudniu firma zamierza złożyć projekt organizacji ruchu na czas budowy odcinka od torów odstawczych stacji C6 Księcia Janusza do stacji C4 Bemowo.

Warszawa: Priorytety transportowe prezydenta Trzaskowskiego – metro i tramwaje

Rafał Trzaskowski, nowy prezydent stolicy, przedstawił dzisiaj (26 listopada) dwanaście obszarów, które obejmie szczególnym nadzorem. Jednym z nich jest poprawa komunikacji miejskiej – hasło to obejmuje zintensyfikowanie prace nad rozbudową sieci tramwajowej oraz przygotowania do budowy III linii metra.

Metro pojedzie z Woli na Bemowo. Jest ostatnia umowa

Metro Warszawskie podpisało z konsorcjum firm Gulermak i Astaldi ostatnią umowę na rozbudowę II linii metra. Zadaniem wykonawcy będzie budowa odcinka od torów odstawczych za obecnie budowaną stacją C6 Księcia Janusza do stacji C4 Powstańców Śląskich (Bemowo). Prace zakończą się za trzy lata.

Metro na Bemowie: Udział Astaldi maleje do 0,1%. Przetasowania w konsorcjum

Przetarg na projekt i budowę zachodniego odcinka od torów odstawczych stacji C4 Powstańców Śląskich do stacji C1 Karolin wraz z zapleczem wygrało konsorcjum Astaldi i Gulermak, któremu przewodziła włoska firma. Ostatecznie miasto podpisało umowę z konsorcjum, którego liderem stała się turecka firma. – Konsorcjum ma prawo kształtować stosunki między sobą w sposób, który uznają najbardziej właściwy – komentuje Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego. Jak się dowiedzieliśmy, te przetasowania mają służyć sprawnej realizacji inwestycji i zabezpieczenia jej od strony formalnej przed wpływem innych kontraktów, na których Astaldi ma problemy.

Metro na Bródno: Jakie objazdy? Miasto stawia warunki

Wykonawca wschodniego-północnego odcinka II linii metra na Bródno w grudniu chciałby zacząć pierwsze prace związane z przekładkami sieci i instalacji podziemnych. To wymusi zamknięcia jezdni. – Pierwsze propozycje były nie do przyjęcia. Warunkiem brzegowym jest zachowanie ruchu na ciągach poprzecznych (głównych) – mówi Renata Kaznowska, wiceprezydent Warszawy.
Subskrybuje zawartość