warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

metro

Metro: Od niedzieli I linia skończy wcześniej

Pasażerowie korzystający z I linii metra muszą przygotować się na utrudnienia. Od niedzieli 30 lipca przez kilka dni wszystkie stacje będą wcześniej zamykane, a ostatnie pociągi odjadą ze stacji początkowych już o godz. 22:15, czyli blisko dwie godziny wcześniej.

Metro na Targówek: Maria zaczyna drążyć kolejny odcinek tunelu – do Szwedzkiej

Tarcza Maria rozpoczęła dzisiaj (25 lipca) rano drążenie kolejnego odcinka tunelu na odcinku wschodnim-północnym II linii metra. Wykonawca zakłada, że wykonywanie tuneli do stacji C16 Szwedzka potrwa do września, a wszystkie tunele na całym odcinku będą gotowe na przełomie grudnia i stycznia.

Metro na Wolę: Powstają ściany szczelinowe, za miesiąc prace przy stropie

W dużej mierze dokonana przebudowa instalacji podziemnych umożliwia prowadzenie na Woli już „właściwej” budowa metra. Na wszystkich stacjach trwają prace przy ścianach szczelinowych, a na stacji C6 Księcia Janusza, skąd mają wyruszyć tarcze drążące odcinek zachodni II linii metra, za miesiąc powinny ruszyć roboty przy stropie. Prezentujemy zdjęcia z budowy stacji C7 Młynów, wykonane podczas dzisiejszej wycieczki Koła Miłośników Metra.

Bezobsługowe metro dla Kuala Lumpur otwarte

Otwarta linia metra w Kuala Lumpur (Malezja) będzie obsługiwana przez 58 pociągów Inspiro Siemensa, kursujących co 3,5 minuty. Według szacunków z podziemnej kolejki będzie korzystać dziennie 400 tys. pasażerów. Będzie to także pierwsze w pełni bezobsługowe metro Inspiro.

Metro na Targówek: Tarcze szykują się do drążenia kolejnych tuneli (zdjęcia)

Obie tarcze, po wydrążeniu pierwszych równoległych tuneli odcinka wschodniego-północnego, znajdują się teraz na stacji C17 Targówek. Maszyny, inaczej niż na odcinku centralnym, są przesuwane przez gotowy korpus stacji. Pod koniec przyszłego tygodnia tarcza Maria ma zacząć drążenie kolejnego tunelu – w stronę stacji C16 Szwedzka. – Zakończenie drążenia tuneli przewidujemy na przełomie grudnia i stycznia – mówi Paweł Skorupa, kierownik kontraktu z firmy Astaldi.

Metro: Stacja Powstańców Śląskich jednak z wyjściami do tramwaju

Ratuszowi udało się poprawić projekt planowanej stacji C4 Powstańców Śląskich na zachodnim odcinku II linii metra i – wbrew pierwotnym sugestiom – wyjścia z podziemi będą jednak prowadzić na przystanki tramwajowe w miejscu, które stanie się istotnym węźle komunikacyjnym. Okazuje się, że trwałość projektu budowy nowej trasy tramwajowej w ciągu ul. Powstańców Śląskich nie będzie stanowić przeszkody.

Metro: Druga tarcza przebiła się na stację Targówek. Pierwsze dwa równoległe tunele gotowe

Władze miasta poinformowały dzisiaj (5 lipca) po godz. 13:00, że tarcza Anna przebiła się na stację C17 Targówek na budowanym wschodnim-północnym odcinku II linii metra. Oznacza to, że już pierwsze dwa równoległe tunele szlakowe, łączące stacje C18 Trocka i C17 Targówek, są wykonane.

Ostatni odcinek II linii. Metro spokojnie czeka na KIO

Od wyników konkursu na koncepcję architektoniczno-budowlaną ostatniego odcinka II linii metra odwołała się firma ILF, zarzucając konkurencyjnej pracy braki. Metro jest jednak spokojnie, jeżeli chodzi o swój wybór. – Sąd konkursowy potwierdził kompletność złożonych prac konkursowych oraz zgodność z wymaganiami określonymi w regulaminie – podkreśla Anna Bartoń, rzecznik prasowy Metra Warszawskiego. Spółka czeka teraz na wyznaczenie terminu posiedzenia Krajowej Izby Odwoławczej.

Ostatni odcinek metra. Mocne zarzuty ILF-u wobec wyniku konkursu

Ponad tydzień temu Metro Warszawskie rozstrzygnęło konkurs na koncepcję architektoniczno-budowlaną ostatniego odcinka II linii metra na Chrzanowie wraz z STP Mory (3+STP). ILF, drugi i jedyny konkurent zwycięskiego konsorcjum Metroprojekt i AMC Chołdzyński, wylicza szereg naruszeń związanych z rozstrzygnięciem konkursu i samą pracą. Sprawa trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej.

Metro: Tak mogły wyglądać stacje ostatniego odcinka II linii

W zeszłym tygodniu Warszawa rozstrzygnęła konkurs na koncepcję architektoniczno-budowlaną ostatniego odcinka II linii metra. Wybrano prace znanego już w stolicy konsorcjum Metroprojekt i AMC Chołdzyński. Teraz swoje koncepcje przedstawił konkurent – firma ILF Consulting Engineers.
Subskrybuje zawartość