warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

metro

Metro na Targówek: Astaldi z odblokowanym kontem w Pekao

Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, bank Pekao SA, który przed weekendem zablokował konto firmy Astaldi, na które trafiają pieniądze za budowę odcinka II linii metra na Targówek, zwrócił dostęp wykonawcy do środków.

Metro. Wracają Chińczycy z odwołaniem i pytaniem do Trybunału Sprawiedliwości UE – przez problemy Astaldi

Komplikuje się sytuacja dalszej rozbudowy metra. Chińska firma Sinohydro, która ubiegała się o budowę ostatniego, zachodniego odcinka II linii metra na Bemowie, powołuje się na nowe okoliczności i składa – po terminach – odwołanie w sprawie wyboru oferty konsorcjum Astaldi i Gulermak jako najkorzystniejszej. Wykonawca domaga się wystąpienia do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej o interpretację unijnych przepisów.

Siemens Mobility oraz Thales zautomatyzują paryskie metro

Spółka Société du Grand Paris (SGP), zleciła konsorcjum Siemens Mobility oraz Thales dostarczenie zautomatyzowanego systemu kontroli pociągów opartego na bezprzewodowej technologii CBTC dla przyszłych linii metra numer 15, 16 i 17, które powstaną do 2030 r.

Furgalski: Źródło problemów Astaldi poza Polską. Liczę na ustabilizowanie sytuacji

Zejście z dwóch kontraktów kolejowych przez firmę Astaldi, uruchomiło lawinę pytań o dalszy los pozostałych kontraktów realizowanych przez włoskiego wykonawcę. Wśród tych zadań są m.in. metro, oraz „tunelowe” odcinki Zakopianki i Południowej Obwodnicy Warszawy. Trzeba trzymać rękę na pulsie, ale jest nadzieja na ustabilizowanie sytuacji tego wykonawcy – uważa Adrian Furgalski, wiceprezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

Dlaczego z peronów niemal zniknęła Straż Metra Warszawskiego? Nowy „plan ochrony”

Nastąpiły istotne zmiany w funkcjonowaniu Straży Metra Warszawskiego. Na stacjach wyraźnie zmniejszyła się obecność i widoczność wartowników tej służby. Metro o zmianach wiele jednak nie mówi. – Z uwagi na to, że plan ochrony jest dokumentem niejawnym, nie możemy przedstawić sposobu działania Straży Metra Warszawskiego – mówi Anna Bartoń, rzecznik prasowy Metra Warszawskiego. Jak można wywnioskować z odpowiedzi, teraz zadaniem Straży ma być przede wszystkim „ochrona infrastruktury metra”.

Jaki grzmi: Metro zagrożone! Kwieciński: Warszawa zawdzięcza metro PiS-owi

Budowa nowych linii warszawskiego metra pozostaje głównym tematem kampanii wyborczej Patryka Jakiego. Niedawno wsparcie kandydatowi zaoferował minister inwestycji Jerzy Kwieciński.;– Patryku, muszę cię zapewnić, że będziemy razem pracować nad rozszerzeniem sieci metra. Trudno powiedzieć w jaki sposób – wskazał minister Kwieciński. Jednocześnie Patryk Jaki grzmi, że budowa II linii metra jest zagrożona, gdyż warszawski ratusz podpisuje umowę „z firmą w stanie bankructwa”.

Metro: Poważna awaria schodów w metrze. Kilka osób poszkodowanych

Dzisiaj rano na stacji A13 Centrum doszło do poważnej awarii schodów ruchomych. Schody prowadzące od strony patelni na peron w kierunku Kabat nagle przyspieszyły, co doprowadziło do upadku podróżnych. – Cztery osoby wymagały pomocy, z czego trzy zostały odwiezione do szpitala – mówi Maciej Czerski z biura prasowego Metra Warszawskiego.

Bittel: Astaldi przyjęło różne strategie. Na drogach „jakieś tam” perspektywy

Branża budowlana żyje informacjami o problemach finansowych Astaldi i wycofaniu się z kontraktów kolejowych w Polsce. Wykonawca zapewnił, że będzie kontynuować projekty o wysokim stopniu złożoności, jak metro i tunele drogowe. – Krótko mówiąc: jest „jakaś tam” perspektywa na kontraktach drogowych. Nie chcę brać odpowiedzialności za to, co wykonawca oświadczał do tej pory. Życie zweryfikuje te deklaracje – komentuje Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury.

Astaldi gotowe na sąd. „O problemach na projektach kolejowych mówią wszyscy wykonawcy"

Jak pisaliśmy, Astaldi zerwało umowy na przebudowę odcinków linii kolejowych nr 7 i E59. – W ostatnim roku obserwujemy ogromny wzrost kosztów. To sytuacja, na którą zwracają uwagę wszystkie firmy działające na inwestycjach kolejowych. Sytuacja na liniach kolejowych nie ma nic wspólnego z innymi naszymi inwestycjami w Polsce [drogi, metro – red.] – podkreśla Francesco Scaglione, przedstawiciel Astaldi.

Metro na Bródno. Kaznowska: Pierwsza łopata w ciągu kilku tygodni

Zegar na budowie ostatniego po stronie wschodniej odcinka II linii metra zaczął już odliczać 36 miesięcy. – Projekty organizacji ruchu są w przygotowaniu i uzgodnieniach. Potrzebujemy kilku tygodni i ruszamy z całego kopyta – mówi Renata Kaznowska, wiceprezydent Warszawy.
Subskrybuje zawartość