warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

metro

Houston w Teksasie zamawia dodatkowe 14 pojazdów od Siemensa

Firma Siemens Mobility otrzymała zlecenie od Metropolitalnego Zarządu Transportu Publicznego w hrabstwie Harris (METRO) na dostawę 14 pojazdów kolei podmiejskiej do jazdy na liniach miasta Houston w Teksasie. Jest to trzecie zamówienie na pojazdy S70 w tym mieście. Niskopodłogowe pojazdy szynowe S70 wspomogą pojazdy obecnie używane na trzech liniach miejskich w tym mieście, wykonujące niemalże dwa miliony kursów miesięcznie. Łącznie flota pojazdów będzie obejmować 51 jednostek.

Siemens Mobility dostarczy 14 pojazdów kolei podmiejskiej dla Houston

Firma Siemens Mobility otrzymała zlecenie od Metropolitalnego Zarządu Transportu Publicznego w hrabstwie Harris (METRO) na dostawę 14 pojazdów kolei podmiejskiej do jazdy na liniach miasta Houston w Teksasie. Jest to trzecie zamówienie na pojazdy S70 w tym mieście. Niskopodłogowe pojazdy szynowe S70 wspomogą pojazdy obecnie używane na trzech liniach miejskich w tym mieście, wykonujące niemalże dwa miliony kursów miesięcznie. Łącznie flota pojazdów będzie obejmować 51 jednostek.

Metro: 34 mln zł zaplanowane na utrzymanie schodów i wind

Metro Warszawskie otworzyło oferty na wykonanie konserwacji i napraw dźwigów i wind w okresie do 2022 r. Spółka planowała przeznaczyć na ten cel ponad 34 mln zł brutto, choć nie we wszystkich częściach zgłosili się chętni. Brakuje np. oferty od firmy ThyssenKrupp, która dostarczała urządzenia dla stacji Świętokrzyska, Ratusz, Dworzec Gdański i Marymont.

Metro na Bródno i Bemowo: Dlaczego tak długo trwa rozpoczęcie budowy?

Proces zatwierdzania i opiniowania organizacji ruchu przy kolejnych odcinkach II linii metra – na Bródno i Bemowo – zajmuje więcej czasu niż przy wcześniejszych odcinkach na Wolę i Targówek. – To bardzo poważny i złożony proces. Wyciągamy wnioski z poprzednich odcinków i utrudnień, które te budowy generowały – mówi Michał Domaradzki, dyrektor Biura Polityki Mobilności i Transportu.

Metro na Wolę: Rozpoczął się montaż torowiska (zdjęcia)

Budowniczowie firmy Gulermak wykonujący zachodni odcinek II linii metra między stacjami Rondo Daszyńskiego i Księcia Janusza nie próżnują. W tunelach leży już pierwszy odcinek torowiska, a w przyszłym tygodniu rozpocznie się jego betonowanie. W najbliższych tygodniach na Młynowie niebawem ruszą prace wykończeniowe związane z posadzkami i podwieszanymi sufitami.

Metro: Niebawem pierwszy pociąg do Trockiej. Kiedy zmiany autobusów?

Trwają prace związane z przygotowaniami do wjazdu pierwszego pociągu metra na budowany wschodni-północny odcinek II linii metra do stacji Trocka. – Wszystko na to wskazuje, że powinno to stać się w niedługim czasie – mówi Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego. Według deklaracji na przełomie lutego i marca ma zostać przedstawiony z kolei projekt przebiegu linii autobusowych do nowych stacji.

Metro: Na Bemowo jeszcze czekamy. Trwają rozmowy ws. łącznika w Centrum

W lutym ruszają zmiany w organizacji ruchu na Bródnie w związku z budową kolejnego odcinka II linii metra. Ratusz nie jest w stanie na razie podać kiedy rozpocznie się budowa odcinka zachodniego na Bemowo.

Pojedź metrem na nieotwarte jeszcze stacje II linii

Metro Warszawskie z Urzędem Miasta i firmą Astaldi przygotowało kolejną ciekawą aukcję – możliwość zostania pierwszym pasażerem wschodniego odcinka II linii. Zwycięzca – wraz z maksymalnie czterema zaproszonymi przez nią osobami – weźmie udział w jazdach testowych do stacji C18 Trocka przed oficjalnym oddaniem do ruchu tego odcinka.

Metro: ZTM dostawi więcej bramek specjalnych zamiast otwartych przejść

Postulaty o likwidację niewygodnych i niespełniających swojej roli bramek biletowych w metrze na razie nie mają szansy na realizację. Co więcej, warszawski ZTM – w ramach dostosowania metra do potrzeb osób niepełnosprawnych – dostawi w tym roku na dziesięciu stacjach szersze bramki zamiast notorycznie otwartych wyjść awaryjnych. Poza tym warszawski organizator nie przewidział żadnych większych inwestycji w metrze.

Metro: Kto będzie naprawiać windy i schody w 2019 r.?

Tylko do końca roku obowiązuje umowa z większością firm odpowiedzialnych za serwis, przeglądy i naprawy schodów i wind na stacjach metra. Metro Warszawskie dopiero teraz ogłosiło nowy przetarg, obejmujący okres do końca 2022 r. – Na czas trwania postępowania przetargowego ciągłość konserwacji wszystkich urządzeń transportu pionowego będzie zachowana – zapewnia Anna Bartoń, rzecznik prasowy Metra Warszawskiego.
Subskrybuje zawartość