warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

metro

Metro na Targówek: Trwa wyposażanie tuneli. Za 2 miesiące pierwsze elementy torowiska

W styczniu druga tarcza zakończyła drążenie tuneli na wschodnim-północnym odcinku II linii metra na Targówek. Rozpoczęły się już prace związane z wyposażaniem tuneli. – Planujemy, że na przełomie marca i kwietnia będzie można zobaczyć pierwsze elementy gotowego torowiska – mówi Paweł Skorupa, kierownik kontraktu ze strony firmy Astaldi.

Po w pełni autonomicznym metrze czas na kolej

W pełni bezobsługowe pociągi to przyszłość rynku transportowego. Metro bez maszynisty działa od prawie dekady w Dubaju. Obecnie powstaje w Glasgow. Według ekspertów nie ma przeciwwskazań technicznych, aby tego typu komunikacja powstała także w Polsce. Autonomia to przyszłość także na rynku naziemnych pociągów osobowych i towarowych. Unia Europejska wdraża Europejski System Sterowania Pociągiem, pozwalający prowadzić pociąg w pełni lub częściowo autonomicznie.

Spuhler: Polska kolej poszła do przodu, ale jest jeszcze wiele do zrobienia

W pełni bezobsługowe pociągi to przyszłość rynku transportowego. Metro bez maszynisty działa od prawie dekady w Dubaju. Obecnie powstaje w Glasgow. Według ekspertów nie ma przeciwwskazań technicznych, aby tego typu komunikacja powstała także w Polsce.

Kolejna lokomotywa manewrowa dla Metra będzie czeska?

Metro Warszawskie otworzyło oferty w przetargu na dostawę lokomotywy manewrowej. W postępowaniu wpłynęły dwie oferty – od polskiej firmy ZPS ze Stargardu oraz czeskiej firmy CZ LOKO, przy czym Czesi złożyli nieznacznie tańszą propozycję.

Metro na Bródno z najważniejszym dokumentem przed przetargiem

Wojewoda mazowiecki wydał decyzję o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej dla ostatniego wschodniego-północnego odcinka II linii metra na Bródno. – Dokument ten daje nam prawo do dysponowania terenem na prace budowlane. Będziemy mogli niebawem kompletować dokumentację projektową i ogłaszać przetarg – mówi Anna Bartoń, rzecznik prasowy Metra Warszawskiego.

Metro na Bemowo i Bródno. Przetarg najpóźniej na początku II kwartału 2018 r.

Metro Warszawskie przygotowuje się do ogłoszenia kolejnego przetargu na rozbudowę II linii metra. Chodzi o odcinki 2+3, dzięki którym metro dojedzie na Bemowo i Bródno. – Najpóźniej na początku II kwartału powinno zostać ogłoszone postępowanie na ten komponent – zapowiada Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego. Rok 2019 zapowiada się wyjątkowo rekordowo: wtedy bowiem jednocześnie w realizacji, choć w różnym stopniu zaawansowania, może znajdować się aż 14 stacji metra.

Metro: Anna na Dw. Wileńskim. Koniec drążenia tuneli metra z Targówka na Pragę

Dzisiaj (12 stycznia) po godzinie 13:00 do stacji C15 Dworzec Wileński przebiła się tarcza TBM Anna – druga z maszyn pracujących na budowanym odcinku wschodnim-północnym II linii metra. Tym samym oba tunele na tym odcinku – od stacji C18 Trocka na Targówku do stacji C15 Dworzec Wileński na Pradze – zostały już w pełni wydrążone.

Warszawa: UE zatwierdziła środki na metro na Bemowo, Bródno i tramwaj do Wilanowa

Komisja Europejska zatwierdziła dofinansowanie unijne dla kolejnych inwestycji komunikacyjnych polskiej stolicy. Środki te umożliwią realizację dwóch kolejnych odcinków II linii metra – na Bródno i Bemowo oraz wielu odcinków trasy tramwajowej z Woli do Wilanowa. W sumie dofinansowanie sięga kwoty 2,6 mld zł.

Metro na Wolę: Rozruch pierwszej tarczy 10 lutego

Wykonawca budowy odcinka zachodniego II linii metra na Wolę, firma Gulermak, szykuje się do rozpoczęcia drążenia tuneli. Rozruch pierwszej tarczy TBM o nazwie Krystyna na stacji Księcia Janusza zaplanowano na 10 lutego. Drążenie tuneli do stacji Rondo Daszyńskiego zakończy się w tym roku.

Siemens zelektryfikuje metro w Indiach

Indyjska spółka transportu masowego Metro Link Express działająca w Gandhinagar oraz Ahmadabad (MEGA) zleciła spółce Siemens elektryfikację linii metra na długości 39.2 km w metropolii Ahmadabad w Indiach. Budowana linia metra będzie obsługiwała dwie trasy, na kierunkach wschód-zachód oraz północ-południe.

Subskrybuje zawartość