warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

NEWAG

Newag i Pesa skarżą decyzję KM o wyborze Stadlera na dostawę 71 ezt

Newag i Pesa zaskarżyli decyzję Kolei Mazowieckich o wyborze Stadlera, jako dostawcy 71 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Newag ma też wątpliwości co do oferty Pesy. Sprawdziliśmy czego dotyczą odwołania, które rozpatrywane będą przez Krajową Izbę Odwoławczą.

Odwołania od wyników przetargu na dostawę ezt-ów dla Kolei Mazowieckich

Przetarg na dostawę do 71 ezt-ów dla Kolei Mazowieckich jeszcze nie zakończył się. Zarówno PESA, jak i Newag złożyli odwołania do KIO.

Nowa specjalizacja na Politechnice Krakowskiej we współpracy z Newagiem

Nowa specjalizacja jaką jest „Inży­nie­ria Pojaz­dów Szy­no­wych” pro­wa­dzona jest przez Instytut Pojaz­dów Szy­no­wych na Wydziale Mecha­nicz­nym Poli­tech­niki Kra­kow­skiej przy współ­pracy z firmą Newag oraz innymi wiodącymi fir­mami z branży prze­my­słu taboru szynowego.

Konieczek: Newag nie będzie modernizować wagonów

Więcej nie będziemy modernizować wagonów. To bezsens techniczny, a później się przekonamy, że i ekonomiczny – powiedział wczoraj na Kongresie Rozwoju Transportu w Łodzi Zbigniew Konieczek, Prezes Newagu.

Pesa, Newag czy Chińczycy - kto dostarczy 20 lokomotyw dla PKP Intercity?

Trzech oferentów zgłosiło się do przetargu PKP Intercity na dostawę 20 lokomotyw przystosowanych do prędkości co najmniej 160 km/h wraz z usługą ich utrzymania. Wśród chętnych znajdują się dwaj najwięksi polscy producenci taboru szynowego tj. Pesa i Newag oraz chińska firma CRRC Zhuzhou Locomotive. Zamówienie zawiera prawo opcji na zakup kolejnych 10 lokomotyw.

Vectron czy Griffin? Jutro otwarcie ofert na 20 lokomotyw dla PKP Intercity

Już jutro dowiemy się kto jest zainteresowany dostawą lokomotyw dla PKP Intercity. Faworytów wydaje się być dwóch. Siemens i Newag.

Newag mierzy się ze skomplikowanymi włoskim procedurami

Przy okazji targów Trako w Gdańsku udało nam się wyjaśnić kwestię ezt-a na rynek włoski, wyprodukowanego przez Newag. Pojawiały się bowiem niedopowiedzenia co do samego pojazdu, a konkretnie co do jego generacji.

Byki wchodzą po schodach, niedźwiedzie wylatują przez okno

Właściciele akcji, zwłaszcza tych, które tworzą indeksy sWIG 80 i mWig 40 nie zaliczą dzisiejszego dnia do udanych. Większość akcji spółek notowanych na GPW wykazuje (sesja jeszcze trwa) solidne spadki. Dotyczy to też spółek związanych z koleją. Trakcja traci na wartości 3,88%, ZUE 4,76%, PKP Cargo 3,66%. Jedynie Newag traci 1,18%. Rekordzistą w  branży jest Torpol, który traci na wartości około 8%.

Spór wokół Inspiro zakończony. Porozumienie Metra i Siemensa

Metro Warszawskie i konsorcjum firmy Siemens i Newag zawarli porozumienie, kończące długi spór związany z nadmiernym zużywaniem się kół w pociągach Inspiro. Producent na swój koszt wymieni koła w dwóch składach, a ponadto dostarczy dla sześciu pociągów 300 kół i 34 osie.

Wiemy gdzie pojadą nowe Elfy II i Impulsy produkowane dla PolRegio

Przewozy Regionalne zdecydowały już, do jakich województw trafi nowy tabor w postaci siedmiu elektrycznych zespołów trakcyjnych produkowanych przez Newag i Pesę.
Subskrybuje zawartość