warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

Urząd Transportu Kolejowego

Więcej kontroli pociągów w trakcie ferii

Ferie to nie jest czas na odpoczynek dla inspektorów z Urzędu Transportu Kolejowego. Kiedy w pociągach przybywa pasażerów, więcej jest też kontroli. Wszystko po to, by jadącym na zimowy wypoczynek zapewnić bezpieczną i komfortową podróż.

PKP Intercity wystąpiło z wnioskiem o otwarty dostęp

PKP Intercity przekazało do Urzędu Transportu Kolejowego 20 wniosków o przyznanie otwartego dostępu na trasach krajowych.

Gdzie pojadą pociągi PKP Intercity w nowym rozkładzie jazdy?

PKP Intercity przekazały do Urzędu Transportu Kolejowego 20 wniosków o przyznanie otwartego dostępu na trasach krajowych. Chodzi o rozkład jazdy edycji 2017/2018.

Intercity wnioskuje do UTK o zgodę na przyznanie 20 tras

Do Urzędu Transportu Kolejowego wpłynęło 20 wniosków od PKP Intercity, które dotyczą otwartego dostępu na trasach krajowych. Obejmują one pociągi, które przewoźnik chce uruchomić od nowego rozkładu jazdy, który wejdzie w życie od 10 grudnia 2017 roku. Ma to związek ze zmianą przepisów, które weszły pod koniec ubiegłego roku. UTK musi teraz sprawdzić, czy połączenia komercyjne nie zagrażają równowadze ekonomicznej połączeń świadczonych w ramach umowy o usługach publicznych.

Branża kolejowa musi przygotować się na zmiany w szkoleniu maszynistów na symulatorach

W ubiegłym tygodniu, w ramach programu „Akademia UTK”, Urząd Transportu Kolejowego zorganizował spotkanie dotyczące zmian w systemie szkoleniowym maszynistów. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 10 lutego 2014 r. w sprawie świadectwa maszynisty, wejdzie w życie 1 stycznia 2018 roku, tym samym nakładając na maszynistów obowiązek odbycia szkolenia w wymiarze minimum 3 godzin rocznie na symulatorze pojazdu kolejowego. W chwili obecnej jedyni maszyniści, którzy są zobligowani do przechodzenia szkolenia na symulatorze pojazdu kolejowego, to ci, którzy prowadzą pojazd kolejowy z prędkością powyżej 120 km/h.

Signal Cert czwartą jednostką w Polsce uprawnioną do certyfikacji i badań kolejowych

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego 27 grudnia 2016 r. wydał decyzję udzielającą zgody Signal Cert na prowadzenie działalności polegającej na wykonywaniu badań technicznych koniecznych do uzyskania świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu, a także stwierdzania zgodności z typem oraz wydawaniu certyfikatów zgodności typu i certyfikatów zgodności z typem.

Symulatory na szkoleniu

Urząd Transportu Kolejowego chce, by przewoźnicy i ośrodki szkoleniowe były jak najlepiej przygotowane na zmiany w systemie szkolenia maszynistów. Za rok obowiązkowe będzie doszkalanie każdego maszynisty na symulatorze pojazdu trakcyjnego. W ramach Akademii UTK odbyło się spotkanie dotyczące rekomendacji i dobrych praktyk w obszarze wykorzystania symulatorów.

Porozumienie Urzędu Transportu Kolejowego z Transportowym Dozorem Technicznym

Zapewnienie wysokiego poziomu bezpieczeństwa w transporcie kolejowym jest podstawowym celem porozumienia pomiędzy Urzędem Transportu Kolejowego a Transportowym Dozorem Technicznym. Porozumienie podpisali 11 stycznia 2017 r. Prezes UTK Ignacy Góra oraz Dyrektor TDT Jan Urbanowicz.

UTK: Pociągi Pendolino są bardzo punktualne

Urząd Transportu Kolejowego przeanalizował 1830 porannych kursów pociągów Pendolino (Express InterCity Premium) i Express InterCity kursujących w 2016 roku ze stolicy do największych miast Polski. Z danych zebranych przez UTK wynika, że poranne pociągi najwyższych kategorii, jadące z Warszawy do Gdyni, Katowic, Krakowa, Poznania i Wrocławia są z reguły bardzo punktualne.

UTK: na spotkanie biznesowe spokojnie można jechać Pendolino

Poranne pociągi najwyższych kategorii, jadące z Warszawy do Gdyni, Katowic, Krakowa, Poznania i Wrocławia są z reguły bardzo punktualne. Urząd Transportu Kolejowego przeanalizował 1830 porannych kursów pociągów Pendolino (Express InterCity Premium) i Express InterCity kursujących w 2016 roku ze stolicy do największych miast. Bez żadnych opóźnień dojechało aż 86 proc. z nich, a 9 proc. przyjechało w niecały kwadrans po czasie. Tylko 5 proc. porannych pociągów sprawdzonych przez UTK jadących z Warszawy do największych miast w Polsce, było opóźnionych powyżej 15 minut.

Subskrybuje zawartość