warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

Urząd Transportu Kolejowego

Bezpieczniej na kolei dzięki współpracy UTK z nadzorem budowlanym

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego spotkał się z Głównym Inspektorem Nadzoru Budowlanego w celu omówienia warunków planowanego porozumienia dotyczącego współpracy organów w zakresie wynikającym ze zbieżności działań związanych ze sprawowanym nadzorem.

Król: przewoźnicy towarowi toczą zaciętą walkę o każdy kontrakt

2016 to kolejny rok, w którym zmniejsza się wolumen towarów przewożonych koleją. Z danych Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że w ciągu pierwszych 3 kwartałów mijającego roku tonaż spadł o 2 % w stosunku do tego samego okresu w 2015 roku, a praca przewozowa jest niższa o 0,5 %. – Nie zmniejsza się natomiast zdolność przewozowa operatorów kolejowych. Oznacza to zaciętą walkę o każdy kontrakt i dalszą presję na stawki – zaznacza Jarek Król, prezes zarządu CTL w komentarzu dla „Kuriera Kolejowego” jak ocenia ten rok.

PKP Intercity, KŚ i KW z umowami zastępczymi na korzystanie z infrastruktury PKP PLK

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał trzy decyzje zastępujące umowy o udostępnienie infrastruktury kolejowej do przewozu osób w rozkładzie jazdy pociągów 2016/2017 pomiędzy PKP Polskimi Liniami Kolejowymi i przewoźnikami pasażerskimi: Koleje Śląskie, Koleje Wielkopolskie oraz PKP Intercity.

Co zrobić, gdy przewoźnik nie uwzględnił reklamacji?

Zdarza się, że przewoźnicy nie uwzględniają reklamacji złożonych przez pasażerów. Urząd Transportu Kolejowego radzi, w jaki sposób podróżny może dochodzić swoich roszczeń. Na początku 2017 roku pojawi się kolejny sposób ułatwiający rozwiązywanie sporów pasażer - przewoźnik.

Statystyki problemu tzw. „dzikich przejść” są niepokojące

Działania na rzecz bezpieczeństwa na kolei są priorytetowe dla Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. Przykład potrąceń osób, których nie powinno być na terenach kolejowych pokazuje, że nie wszystko da się rozwiązać od strony kolei w sposób systemowy – ponieważ przyczyny najczęściej nie leżą po stronie kolei. Jednak UTK stara się poprawić bezpieczeństwo, działając jako organ nadzorczy i edukując. Między innymi monitorujemy dzikie przejścia czy uczymy dzieci jak bezpiecznie zachować się w pobliżu torów. Nawet mimo intensywnych działań UTK i zarządcy infrastruktury, rocznie dochodzi średnio do około dwustu pięćdziesięciu potrąceń przez pociągi;– pisze w komentarzu dla "Rynku Kolejowego" prezes Urzędu Transportu Kolejowego Ignacy Góra.

Nowelizacja ustawy o transporcie kolejowym przemebluje rynek

Wpływ nowych przepisów wynikających z konieczności dostosowania prawa kolejowego do regulacji unijnych będzie ogromny. Wystarczy przypomnieć, że to największa nowelizacja ustawy o transporcie kolejowym od jej powstania w 2003 r. I nie w tym żadnej przesady. Z tego względu Stowarzyszenie Ekspertów i Menedżerów Transportu Szynowego zaprosiło przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa oraz Urzędu Transportu Kolejowego, aby urzędnicy opowiedzieli o szczegółach wprowadzanych zmian.

UTK nie cofnie certyfikatu bezpieczeństwa PKP Energetyka

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał decyzję o umorzeniu postępowania w sprawie cofnięcia w całości certyfikatu bezpieczeństwa spółce PKP Energetyka. Oznacza to, że spółka może nadal świadczyć usługi dla kolei.

PKP Energetyka nie będzie miała cofniętego certyfikatu bezpieczeństwa

12 grudnia 2016 r. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał decyzję o umorzeniu postępowania w sprawie cofnięcia w całości certyfikatu bezpieczeństwa spółce PKP Energetyka. Oznacza to, że spółka może nadal świadczyć usługi dla kolei.

Pociągi pasażerskie jeżdżą nieco punktualniej

W III kwartale 2016 roku punktualność kolejowych przewozów pasażerskich kształtowała się na poziomie 91,43%. W II kwartale zgodnie z rozkładem jeździło 91,70% pociągów – wynika z danych zebranych przez Urząd Transportu Kolejowego.

Qumak gotowy, by dostarczać symulatory kolejowe dla polskich przewoźników

Firma Qumak zgłosiła do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa oraz Urzędu Transportu Kolejowego zakończenie prac nad pierwszym polskim symulatorem dedykowanym dla kolei. Tym samym, spółka potwierdziła gotowość dostarczenia krajowym przewoźnikom systemów symulacji, będących elementem wdrożenia regulacji dyrektywy Unii Europejskiej, dotyczącej przyznawania uprawnień maszynistom prowadzącym lokomotywy i pociągi w obrębie systemu kolejowego Wspólnoty.
Subskrybuje zawartość