warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

Kostrzyn

Śmierć pracownika podczas modernizacji linii E20

Do tragicznego w skutkach wypadku doszło 4 czerwca pomiędzy stacjami Września i Kostrzyn Wielkopolski, gdzie obecnie trwa modernizacja magistrali kolejowej E20. Zginęła osoba zatrudniona przez wykonawcę modernizacji.

Kostrzyn: Nieczynny peron wybudowany w czynie społecznym

PKP Polskie Linie Kolejowe nie zamierzają rozebrać nieczynnego i zaniedbanego peronu w Kostrzynie nad Odrą, który leży w bezpośrednim sąsiedztwie tamtejszego szpitala. Teren wokół niego będzie uprzątnięty po zakończeniu robót energetycznych wykonywanych przez PKP Energetyka. Ciekawa, ale i smutna jest historia powstania przystanku: najprawdopodobniej nie został on otwarty w związku z protestami miejscowych taksówkarzy.

PLK zlecają projekt modernizacji i elektryfikacji linii Bydgoszcz - Kostrzyn

Lepsza komunikacja pasażerska, sprawniejszy i szybszy przewóz towarów, większe bezpieczeństwo, nowocześniejsze perony - to przewidywane efekty prac na liniach kolejowych między Bydgoszczą a Kostrzynem (nr 18 i 203). PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę za 5,3 mln zł (netto) na dokumentację przedprojektową. Kontrakt obejmuje możliwość elektryfikacji odcinka Piła – Kostrzyn.

PLK sprawdzi, czy warto elektryfikować odcinek Piła – Kostrzyn

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę za 5,3 mln zł (netto) na wykonanie dokumentacji przedprojektowej dla linii 18 i 203. Kontrakt obejmuje możliwość elektryfikacji odcinka Piła – Kostrzyn.

Rozpoczęła się modernizacja linii Drzeńsko – Kostrzyn

Szybsze podróże z Rzepina do Kostrzyna, 5 wygodniejszych stacji i przystanków oraz lepsze warunki dla transportu towarów zapewni modernizacja Nadodrzanki na odcinku Drzeńsko – Kostrzyn. Prace rozpoczęły się w styczniu. PKP Polskie Linie Kolejowe SA przeznaczyły na inwestycję ponad 160 mln zł (netto).  

Nadodrzanka: Rozpoczęła się modernizacja na odcinku Drzeńsko – Kostrzyn

Szybsze podróże z Rzepina do Kostrzyna, 5 wygodniejszych stacji i przystanków oraz lepsze warunki dla transportu towarów zapewni modernizacja Nadodrzanki na odcinku Drzeńsko – Kostrzyn. Prace rozpoczęły się w styczniu. PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczyły na inwestycję ponad 160 mln zł (netto).

Modernizacja lubuskiego odcinka Nadodrzanki za ponad 160 mln

Modernizacja Nadodrzanki na odcinku Drzeńsko – Kostrzyn może skrócić podróż nawet o połowę z Rzepina do Kostrzyna. Do tego dojdzie budowa i modernizacja pięciu stacji i przystanków poprawiająca komfort pasażerom. PKP Polskie Linie Kolejowe na inwestycję przeznaczą ponad 160 mln zł. To kolejny przebudowywany odcinek trasy ze Szczecina do Wrocławia w województwie lubuskim. Zakończenie prac planowane jest na koniec 2018 roku.

Schweerbau bierze odcinek Drzeńsko – Kostrzyn. Cena nie zdecydowała

Udało się wybrać wykonawcę w powtórzonym postępowaniu na prace na odcinku Drzeńsko – Kostrzyn na Nadodrzance. Co ciekawe, nie wygrała najtańsza oferta.

Elektryfikacja linii z Krzyża do Kostrzyna przez Gorzów Wlkp. w nowej perspektywie

PKP PLK rozpoczęło opracowywanie dokumentacji przedprojektowej na elektryfikację linii kolejowej nr 203 relacji Krzyż - Gorzów Wlkp. - Kostrzyn nad Odrą, która w województwie lubuskim przewozi rocznie ok. 800 tys. pasażerów. Do tej pory linia nie jest zelektryfikowana, ponieważ zaplanowana jest jako ostatni element projektu modernizacji trasy kolejowej z Bydgoszczy do Kostrzyna. Sejmik Województwa Lubuskiego oraz mieszkańcy obawiają się, że nie dojdzie do realizacji tego zadania.

Cztery oferty w ponowionym przetargu na odcinek Nadodrzanki w Lubuskiem

Po unieważnieniu przetargu na odcinek;Drzeńsko – Kostrzyn na linii 273 (Nadodrzance) PKP PLK szybko ogłosiła nowe postępowanie. Tym razem jedna ze złożonych ofert zmieściła się w kosztorysie.
Subskrybuje zawartość