warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

Poznań

Prace na trasie Poznań – Wrocław ponownie ruszyły. Za Astaldi ZRK DOM

W piątek wznowione zostały prace modernizacyjne linii E59 Wrocław - Poznań na odcinku między Lesznem a granicą województwa.

Poznań Gł. z dodatkowym peronem i dłuższym tunelem: Jedna oferta w budżecie

PKP PLK otworzyły oferty w przetargu na projekt i budowę nowego dwukrawędziowego peronu 3a od strony dworca PKS. Do peronu zostanie dociągnięty też tunel – z wyprowadzeniem w kierunku dworca PKS. Wpłynęło pięć ofert, ale tylko jedna mieści się w budżecie zamawiającego, który sięga niemal kwoty 120 mln zł brutto.

Poznań. Hiszpanie przebudują rondo Rataje

Hiszpańskie konsorcjum Aldesa Construcciones Polska sp. z o.o., zaprojektuje i wybuduje układ komunikacyjny w rejonie ronda Rataje. Inwestycja ma potrwać 30 miesięcy od podpisania umowy. Rondo Rataje będzie gotowe w 2021 r.

MPK Poznań z nowymi tramwajami i elektrycznymi autobusami [film]

MPK Poznań prowadzi obecnie jedną z największych inwestycji taborowych w swojej historii. W jej efekcie w mieście nie będzie już wysokopodłogowych tramwajów. Rozmawialiśmy o tym z Wojciechem Tulibackim, prezesem MPK Poznań, podczas Kongresu Transportu Publicznego i Inteligentnego Miasta w Warszawie.

ZRK DOM dokończy prace na linii E59 Wrocław – Poznań

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę ze spółką zależną ZRK DOM Poznań. Modernizacja linii E59 Wrocław – Poznań na odcinku granica województwa dolnośląskiego – Leszno będzie kontynuowana.

Krajobraz po Astaldi, prace na linii E59 będą kontynuowane

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę ze spółką zależną ZRK DOM Poznań. Modernizacja linii E59 Wrocław – Poznań na odcinku gr. woj. dolnośląskiego – Leszno będzie kontynuowana.

Prezes MPK Poznań: Rozpatrywanie elektromobilności bez tramwaju jest błędne

Uwaga wielu polskich miast skierowana jest na wprowadzanie do ruchu autobusów elektrycznych. Efekt ekologiczny można osiągnąć inaczej, bez drogich elektrobusów. –Należy też postawić pytanie: czy mamy kupować drogie autobusy elektryczne, czy też stawiać na zwiększenie zasięgu komunikacji poprzez rozwój np. linii autobusowych dowożących do tramwaju i pociągu, co przełoży się na zmniejszenie liczby samochodów osobowych – podkreśla Wojciech Tulibacki, prezes MPK Poznań.

Drogi prąd. Poznań nie ograniczy tramwajów. MPK myśli o inkubatorze energii

Narastającym problemem są wysokie stawki za dostawę prądu. Odczuwają to m.in. spółki eksploatujące tramwaje. MPK Poznań mówi o blisko 60-procentowym wzroście kosztów dostawy prądu. – Nie będzie ograniczenia oferty, bo nie może być – jeśli stawia się na transport publiczny, to nie można osłabiać tramwaju – podkreśla Wojciech Tulibacki, prezes MPK Poznań.

Modernizacja Poznań – Szczecin zagrożona. Oferty dwukrotnie przekroczyły kosztorys

PKP PLK otworzyła oferty w trzech przetargach na wykonanie modernizacji końcowego odcinka linii Poznań – Szczecin. Oferty prawie dwukrotnie przekraczają kosztorys.

MPK Poznań: Slalom wewnątrz Moderusów Gamma ma sens. Tramwaj szykowany do jazd

Jeszcze w tym tygodniu nowy Moderus Gamma, dostarczany w ramach kontraktu na 50 tramwajów, może rozpocząć jazdy próbne w Poznaniu. Pasażerów zabierze w ciągu 3-4 tygodni, po uzyskaniu przez Modertrans homologacji. – W sumie zostanie nam 31 pociągów starszego typu do wymiany. Przygotowujemy się do kolejnego przetargu – mówi Wojciech Tulibacki, prezes MPK Poznań.
Subskrybuje zawartość