warning: Creating default object from empty value in /home/rail/public_html/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

Warszawa

PKP PLK: Linia średnicowa nie jest z gumy

Warszawska linia średnicowa nie jest z gumy – powiedział szef PKP PLK Ireneusz Merchel. Stąd decyzja o odbudowie stacji Warszawa Główna, pisaliśmy o tym jakiś czas temu w InfoRail.pl.

Jak stworzyć dalekobieżne połączenie pasażerskie dla Polski Wschodniej?

Pociąg TLK Biebrza jest dobitnym przykładem tego, że pociąg łączący stolice województw Polski Wschodniej „musi” jechać przez aglomeracje, takie jak Warszawa i Kraków. Można jednak postawić pytanie, czy planowane przedsięwzięcia, takie jak Magistrala Wschodnia czy budowa spalinowego zespołu trakcyjnego do obsługi ruchu dalekobieżnego przyczynią się do innego kształtowania siatki połączeń organizowanych przez ministra właściwego do spraw transportu.

Warszawa: Biletomaty w tramwajach. Trzy oferty za 25-32 mln zł

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na dostawy 583 biletomatów do istniejących tramwajów. Wpłynęły trzy oferty na kwoty od 25 do 32 mln zł brutto. Urządzenia mają drukować bilety pojazdowe oraz kodować bilety na kartach miejskich i nie będą obsługiwać transakcji gotówkowych.

PKP IC szukają sokolnika. Ma płoszyć gołębie

PKP Intercity szukają sokolnika. Jego praca ma polegać na płoszeniu gołębi w Hali Całopociągowej na bocznicy kolejowej Warszawa Grochów.

PLK kończą zasadnicze prace przy wiadukcie na Obozowej

W ten weekend PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą zasadnicze prace przy budowie wiaduktu kolejowego nad ulicą Obozową w Warszawie. Zacznie się montaż torów, sieci trakcyjnej, szykowanie dojść do peronów przystanku Warszawa Koło. Kontynuowane są prace na wiaduktach i przystankach linii obwodowej.

Warszawa: PLK kończą zasadnicze prace przy wiadukcie na Obozowej

W ten weekend PKP Polskie Linie Kolejowe kończą zasadnicze prace przy budowie wiaduktu kolejowego nad ulicą Obozową w Warszawie. Zacznie się montaż torów, sieci trakcyjnej, szykowanie dojść do peronów przystanku Warszawa Koło. Kontynuowane są prace na wiaduktach i przystankach linii obwodowej.

Co z Muzeum Kolejnictwa?

Z kwestią przebudowy i modernizacji stacji Warszawa Główna wiąże się nierozłącznie ta, dotycząca Muzeum Kolejnictwa. Jak się jednak okazuje sprawa wcale nie jest taka prosta.

SKM Warszawa nie rezygnuje. Wykonawca obsługi 35WE potrzebny

W poniedziałek na łamach InfoRail.pl pisaliśmy, że nikt nie chciał serwisować 35WE należących do SKM Warszawa. To niewątpliwie kłopot dla stołecznego przewoźnika. Nie dziwi zatem kolejna próba znalezienia firmy.

Warszawa – Szczecin w trzy i pół godziny?

Senator Grzegorz Napieralski apeluje o;budowę Kolei Dużych Prędkości z Warszawy w kierunku Szczecina. Rząd odpowiada, że plan budowy CPK zakłada pokonanie tej trasy w trzy i pół godziny.

SKM Warszawa w kropce? Nikt nie chciał serwisować 35WE

SKM Warszawa musiała unieważnić przetarg na wykonanie obsług 3. poziomu utrzymania na dziewięciu elektrycznych zespołach trakcyjnych typu 35WE oraz prac dodatkowych.
Subskrybuje zawartość